阿根廷港口工人与豆粕制造商之间的工资谈判周二陷入僵局，这场罢工已进入第13天，拖累阿根廷这个世界主要豆粕生产国的出口。
阿根廷是豆粕最大的国际供应商。豆粕是一种牲畜饲料原料，用于从欧洲到东南亚的猪和家禽的饲料。工人和谷物检查员要求加薪，加薪幅度要大到足以补偿高通胀和在COVID-19疫情期间工作的风险。
合同谈判一直很紧张，双方都指责对方不妥协。
"昨天下午双方开始恢复友好关系，但当晚的另一场会议被取消，我们不知道原因，"工人与雇员联盟(SOEA)官员Daniel Succi表示。
周二晚些时候，与阿根廷海事和港口行业相关的工会宣布，他们也将从周三上午开始进行36小时的罢工，以显示与SOEA和其他组织的团结。
自上周以来，再也没有大豆卡车进入罗萨里奥港口。罗萨里奥是阿根廷的主要谷物中心，阿根廷80%的农产品出口都是从这里运输的。CIARA大豆压榨商会说，罢工期间有100多艘货船无法装运。
“昨天谈判立场开始走向妥协，但工会的要求仍然过高。他们希望加薪幅度高于通胀率。”CIARA消息人士称，由于谈判的敏感性，该人士要求不具名。
